Espaces de concessions des ports et aéroports appartenant à la région Bretagne à savoir les ports de Brest, Lorient, Saint Malo et les aéroports de Brest,Rennes, Quimper et Dinard.

Contour des domaines des ports (Lorient, Saint Malo, Brest) et aéroports (Quimper, Dinard, Rennes, Brest) appartenant à la région Bretagne

Liaisons maritimes reliant les îles et le continent gérées par la région Bretagne. Sont concernés les îles de Bréhat, Ouessant, Molène, Sein, Groix, Belle île, Houat, Hoedic et Arz.

Donnée créée à partir de la source INSEE disponible ici : https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/portraits-des-circonscriptions-legislatives-indicateurs-economiques-et-socio-demographiques/

Nombre moyen de montées TER journalière par an de 2012 à 2015. La donnée propose le nombre moyen de montées TER par jour et pour les plages horaires de 6h et 9h, et de 16h et 19h. Une typologie des arrêts en fonction des montées est disponible. Cet indicateur est calculé à partir des validations KorriGo.

Le bassin d'éducation et de formation n'est donc pas un niveau administratif ou hiérarchique supplémentaire qui modifierait les règles de gestion du système éducatif et les responsabilités institutionnelles de chacun ; il est simplement un cadre d'animation au sein duquel peuvent s'exprimer des solidarités de proximité.

Moyennes annuelles des validations journalières Korrigo par gare de 2012 à 2017. Les validations KorriGo sont issues du système billetique de transport TER de la Région Bretagne et représentent le nombre moyen de validations journalières de la carte Korrigo chaque année par arrêt. La donnée propose le nombre moyen de validations par jour et le nombre moyen de validations selon la catégorie du titre de transport (abonnés scolaires, uzüel, TER moins de 26, unipass, autres).

Les données de cette carte sont les entités administratives (régions, départements, etc.) membres des différents espaces de coopération territoriale européenne relevant des programmes Interreg, programmes européens financés dans le cadre de la politique de cohésion. Les programmes sont : - Interreg Espace Atlantique - Interreg Europe du Nord-Ouest (détail : ajouter un tiret) - Interreg France (Manche) Angleterre (là, pas de tiret mais des parenthèses… pardon !) - Interreg Mer du Nord - Interreg Europe Pour les périodes 2014-2020 et 2021-2027. Pour en savoir plus : https://www.europarl.europa.eu/factsheets/fr/sheet/98/cooperation-territoriale-europeenne#:~:text=La%20coop%C3%A9ration%20territoriale%20europ%C3%A9enne%20est%20l%E2%80%99instrument%20de%20la,pour%20d%C3%A9velopper%20conjointement%20le%20potentiel%20des%20divers%20territoires.

La Commission européenne a adopté la carte française des zones d’aides à finalité régionale (AFR) pour la période 2014-2020, mise en œuvre par le décret n°2014-758 du 2-07-2014. Elle remplace la carte des zones AFR 2007-2013 venue à expiration le 30 juin 2014. Cette nouvelle carte délimite les zones, conditions et limites dans lesquelles l’Etat et les collectivités locales pourront allouer aux entreprises des aides à l’investissement et à la création d’emploi. Les zones AFR sont éligibles jusqu’au 31/12/2020.

Nombre annuel de voyages Aristote/Opale sur le réseau de transport TER de la Région Bretagne par gare de 2009 à 2017. Les voyages Aristote/Opale sont issus du système billetique de la SNCF et représentent le nombre de titres de transport vendus chaque année par arrêt. La donnée propose le nombre total de voyages et le nombre de voyages selon la catégorie du titre de transport (abonnés scolaires, uzüel, correspondance TGV, autres). NOTE: Les voyages effectués avec des titres Unipass valables sur le territoire de Rennes Métropole ne sont pas comptabilisés dans ces données. À partir de 2015, les données sont issues du nouveau système Opale, non fiabilisé à ce jour.